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隨著全球旅游業的蓬勃發展，航空類專業成為備受矚目的專業類別。此外航空航天專業是出了名的“三高”專業，分別是待遇高、地位高、技術高。單看就業率的話，也非常樂觀，就業率高達90%以上，因此不少同學對這類專業比較感興趣。那么航空專業包括哪些專業？哪個最好就業？接下來我們一起了解下。

航空專業包括哪些專業

航空專業包括的專業有：航空航天工程、飛行器運維工程、飛行器適航技術、飛行器動力工程、飛行器適航技術、飛行器運維工程、飛行器制造工程等。以下是專業代碼及專業名稱：

航空專業類最好就業的專業

根據近幾年的就業情況來看，航空專業類最好就業的專業是：航空航天工程、飛行技術以及飛行器動力工程專業。

1、航空航天工程

航空航天工程的培養目標是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

航空航天是一個與國家安全和民事交通有關的專業，這一類專業與國家和人民息息相關，因此其就業前景會持續光明。航空航天工程專業性很強，大多數畢業生都會從事對口崗位，且這些對口崗位都在中航工業，航天科技等大型的國企央企，這類工作一般都比較穩定，下崗失業率很低。

就業方向主要是面向科研院所和高校工作；也可就職于以中航工業、中國航發、中國商飛等為代表的軍用航空、民用航空設計研發、生產制造類企業；以中國航天科工、中國航天科技為代表的商業航天、軍用航天設計研發、生產配套類企業，從事飛機零部件設計研發、生產配套類企業。從事飛機零部件設計研發、無人機設計研發、生產制造、服務應用等工作。

2、飛行技術

飛行技術主要是培養具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準和營運管理的高級飛行技術人才。

民航飛行學員畢業后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

整體來說，飛行技術專業的就業率比較高，例如說中國民航大學在大一新生開學后，校企合作單位與符合標準的考生簽訂三方協議，就業合同等，但是企業考核不達標會進行轉專業，如果不符合轉專業的要求會被退學，這個專業畢業后有就業保障，薪資待遇高，但是于此同時，肩上也擔負著重大的責任；有些學校招生計劃也比較少，所以競爭壓力也會比較大

3、飛行器動力工程專業

飛行器動力工程專業主要培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。目前國內僅有20多所院校開設了這門專業，報考熱度相較其他專業來講，相對較低。

畢業生主要從事飛行器總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并從事通用機械設計及制造的工作。航空航天類企業：飛行器動力裝置的設計、研究、生產、實驗、運行維護; 機械類企業：熱動力機械的設計、生產、運維。

據了解，該專業的畢業起始月薪在七千至一萬之間，年薪在10萬至20萬之間，重要的是還有年終獎，五險一金等福利。

4、飛行器運維工程

飛行器運維工程是面向未來航空運輸系統智慧運行綜合保障技術需求，培養航空運輸業與航空制造業的高素質、國際化、復合型工程技術人才。

該專業具有多學科的交叉性、高新技術的綜合性，以及系統性、法規性、國際性、持續性等技術特點。本專業畢業生主要可從事運輸航空單位的結構、系統、動力裝置、質量管控，航空制造單位的維修設計、適航工程，以及通用航空單位的航空器運行保障和航空裝備單位的工程研發等技術和管理工作。

據統計，未來20年我國需要2400架民航大客機，將成為全球第二大航空運輸市場。民航運輸機隊規模逐年增長帶動維修市場需求快速發展，十四五期間，通航改革進入全面深化拓展階段，通用航空將繼高鐵后將井噴的交通運輸產業。飛行器運維工程人才市場需求量急劇增加。大批有技術、會管理的飛行器運維工程專業人才將會成為稀缺資源受到追捧，就業前景非常廣闊。

5、飛行器制造工程

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術等方面的基本知識和技能，進行飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛星、載人飛船、飛機、飛艇等。

飛行器制造工程畢業生可以從事與飛行器制造以及機械工程方面相關的科學研究、生產、開發。也有些高校畢業生從事其他經濟領域的模具設計、金屬板材制造等與之相關的技術工作。

此外，飛行器制造專業的畢業生也可以選擇繼續深造，比如說報考研究生。報考研究生時，畢業生可以報考計算機應用、機械制造及自動化、航空宇航制造工程等專業。

據了解，該專業畢業生的平均薪酬超過65%的專業，該專業應屆生的平均薪酬為5.4K 左右，具有2年經驗的平均薪酬為7.3K左右，具有5年經驗的平均薪酬為11.3K左右，具有10年經驗的平均薪酬為18.9K左右。

2024年航空學校排名前十名

2024年航空學校排名前十名的分別是：北京航空航天大學、南京航空航天大學、南昌航空大學、沈陽航空航天大學、哈爾濱工業大學等。以下是院校名單及排名情況：

1、中國民航大學

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所高水平航空類大學，創立于1952年，以培養民航領域的優秀人才為己任，擁有完善的民航人才培養體系和優秀的師資力量。該校的專業包括安檢、空中交通管理、空乘、飛機駕駛、自動化、安全管理、機場工程、熱能與動力等，與民航專業高度對口。2022年，中國民航大學有65%的學生進入航空公司工作，其他畢業生則選擇了國企、事業單位、黨政機關等，展現了較高的就業率。

根據往年的錄取分數線可知：中國民航大學在安徽本科一批理科錄取分數線是560分，文科是550分；在山西本科一批理科錄取分數線是523分，文科是512分。

2、北京航空航天大學

北京航空航天大學是中國著名的航空航天類大學之一，也是江蘇省的重點高校之一。南航的辦學歷史可以追溯到1952年，經過多年的發展，如今已經成為一所具有國際影響力的綜合性研究型大學。

該校涵蓋了航空、航天、機械、電子、信息、材料等多個領域，其中航空航天工程學科在全球范圍內享有很高的聲譽。此外，南航在物理學、數學、計算機科學等基礎學科領域也有著優秀的師資力量和科研實力。

根據往年的錄取分數線可知：北京航空航天大學在安徽本科一批理科錄取分數線是659分，文科是615分；在山西本科一批理科錄取分數線是646分，文科是581分。

注：以上內容僅供參考，如有變動，以官方最新消息為準。